بیش از 250 سال قبل ، نخستین انسان« ژان فرانسوا پیلاتر د روزیر» با بالون هوای گرمی که برادران مون گلفیه در فرانسه آنرا طراحی نموده بودند، پرواز کرد. یک بالون با عرض 16 متر میتواند سه نفر را در سبد خویش جای دهد. بالون از محفظه، گردنه، مشعل گازی و سبد تشکیل شده است.
تاریخچه بالون
در 1783 برادران مون گلفیه نخستین بالون هوای گرم را که قادر به حمل یک نفر بود را، ساختند. هوای گرم مورد نیاز به وسیلهٔ یک بخاری روی زمین گرم ميشد . نخستین نمونهها اغلب براي مشاهدات نظامي استفاده ميشد . در 1849، از بالون براي بمباران شهر ونیز در ایتالیا استفاده گردید.
ژاک شارل و کمک خلبانش برادران رابرت نخستین بالون پرشده از هیدروژن را در 27 اوت 1783 به پرواز درآوردند. بعد وی و همکارش تا ارتفاع حدود 550 متر با بالون سرنشين دارشان بالا رفتند؛ که ابتکارشان در استفاده از هیدروژن براي بالا بردن ، سبب گردید که این نوع بالون به اسم شارلی نامیده شود.( همانطور که اسم برادران مون گلفیه براي بالون هوای گرم استفاده گردید.
بالون چطور به پرواز در میآید؟
بالون هوای گرم طبق قائدهی ساده ای کار ميکند . هوا یا هر گاز دیگری وقتی گرم ميشود چگالی کمتری پیدا ميکند . هوای گرم از روی هوای سردتر عبور ميکند و به بالا میرود . در صورتی که هوای درون بالون به اندازهی کافی گرم شود میتواند تمام مسافران را بهمراه جایگاه سبد مانند و خود بالون، به اسمان ببرد.
با ساختار بالون هوای گرم اشنا شوید
ساختار بالون ساده است و امکان دارد از قبل با آن آشنایی داشته باشید. بالون از نوعی پارچهی ضدآب تهیه ميشود . در قسمت بالایی بالون یک سوراخ وجود دارد که به وسیله پارچهی دیگری پوشیده شده است. این پارچه به یک طناب بلند وصل ميشود . یک سبد بزرگ با چند طناب از بالون آویزان ميشود و سرنشینان داخل آن میایستند. در قسمت بالایی سبد، شعله قرار میگیرد و با زیاد و کم کردن آن، ارتفاع بالون تنظیم ميشود .
لباس راحتی بپوشید
هدایت کنندهی بالن باید عینک ایمنی داشته باشد؛ زیرا قرار است در نزدیکی شعله قرار بگیرد. بقیهی اشخاص باید لباسهای آستین بلند و شلوار بلند بر تن داشته باشند و از پوشیدن لباس هایی با جنس نایلون، پلی آستر و دیگر موادی که در نزدیکی شعله ذوب میشوند ، جلوگیری کنند. بالون امکان دارد هر جایی فرود بیاید، بنابراين لباس مناسب داشته باشید.
یاد بگیرید بالون را در ارتفاعی مناسب نگه دارید
بالون هم مانند دیگر اجسام داغ بعد از چند وقتی سرد ميشود و طبیعتا به آرامی پائین میرود . براي ثابت نگه داشتن آن در ارتفاع موردنظر ، سوخت وارد شده به مشعل را بیش تر کنید.
پائین بردن بالون با یک طناب انجام ميشود
چنانچه بخاطر داشته باشید حفرهی بالایی بالون به وسیله پارچه پوشیده شده است و این پارچه با طناب در کنترل شما قرار میگیرد. هنگامی که این قسمت به حال خود رها میشود حفره کاملاً پوشیده میشود؛ ولی زمانیکه طناب را میکشید هوای گرم از بالای بالون بیرون میآید و شما به طرف پائین میروید. طناب را به قدری نگه دارید که به ارتفاع مناسب برسید و بعد آنرا رها کنید.
در کل هیچ شیوه مشخصی براي راندن بالون هوای گرم وجود ندارد. هدایت آن به تجربه و برنامه ريزي نیاز دارد. شما باید جهت باد و کار با دریچههای جانبی بالون را به خوبی بلد باشید. با این حال تمام بالونها به وسیله یک ماشین از زمین دنبال میشوند و پس از نشستن روی زمین مسافران را سوار ميکنند .
وسایل مورد نیاز در بالون را بهمراه داشته باشید
کپسول آتش نشاني ، کیت کمکهای اولیه، نقشهی توپوگرافی، نقشهی هوانوردی، ارتفاع سنج و یک دفتر براي وارد کردن تمام جزئیات پرواز، تجهيزات ضروری در پرواز هستند. مخزن سوخت را چک کنید تا به اندازهی کافی پر شده باشد. براي هر ساعت پرواز باید 114 لیتر سوخت بهمراه داشته باشید. در پروازهایی با مسافت بیش تر تجهيزات بیشتری بهمراه داشته باشید.
در وقایع بالاتفاق دربارهٔ ساخت بالن در دارالفنون چنين آمده است:
در دارالفنون ازمایشگاههای فیزیک، شیمی داروسازی دائماً در کار و فعال بودند و ترکیباتی از نوع« سولفات دوزنگ، سولفات دوفر، اسید دوپتاس، تترا دار جان و کربنات دوپاس میساختند». در کلاس هم نقشه میکشیدند و علم و عمل را با هم میآموختند. یکی از کارها تهیه گاز هیدروژن و فرستادن بالن به هوا بود.
ناصرالدین شاه در خاطرههای خویش مینویسد:
روز شنبه( 8 ربیع الاول 1294/ 1877م) پنج ساعت به غروب مانده دو بالن از جلوخان مدرسه معلم خانه آسمان رفت، ما پس از صحبت با وزراء در باغ رفتیم بالای شمس العماره، حرم هم پشت بام اندرونها بودند. کل تهران هم از زن و مرد روی بامها و کوچهها و غیره بودند. بالن اولی قرمز رنگ بود، هوا رفت، ولی کم وافتاد در باغ سپه سالار مرحوم، مردم هم رفتند، ما بودیم در بالای شمس العماره، سیاچی، امین السلطنه، عضد الملک، ادیب الملک، فرخ خان، باشی، وجیه و غیره بودند.
بعد بالن سفید بزرگ برش فرنگی باد گردید، باز همه مردم دوباره جمع شدند در بامها و غیره، این بار بالن بسیار خوب هوا رفت، نیم ساعت درست روی اسمان شهر ایستاده بود، دو هزار ذرع هم بلکه بیش تر هوا رفت. خيلي خيلي تماشا داد دو نفر با هم با این بالن بالا رفتند، سرانجام در باغ نظامیه یا باغ سپه سالار حالیه افتاد، بالن هم پاره گردید. خلاصه خيلي خيلي تماشا داد. هیچ وقت همچه تماشا مردم نکرده بودند.
.
منابع:
.https://www.beytoote.com
.https://mohajerist.com
مجله مد و پوشاک و زیورآلات
