راهنمای واشر سرسیلندر خودرو

واشر سر سیلندر چیست؟

واشر سرسیلندر قطعه ای است که ما بین سیلندر و سرسیلندر موتور خودرو قرار می‌گیرد، این قطعه از ترکیب پنبه نسوز، فلز مس و فولاد به منظور عایق کردن آب و روغن در کنار هم به کار می‌رود. در صورت خراب شدن این قطعه خودرو شما آب و روغن قاطی می‌کند.

منظور از سوختن واشر سر سیلندر چیست؟

زمانی که دمای موتور شما از حد مجاز بالاتر می‌رود، دمای بالای موتور باعث سوختن و از بین رفتن قسمتی از واشر سرسیلندر می‌شود، در این شرایط قسمتی از واشر درز پیدا می‌کند و موجب مخلوط شدن آب و روغن می‌شود. در این شرایط درب موتور خودرو سفید رنگ می‌شود، در اصطلاح عامیانه کپک زدن درب موتور نشانه سوختن واشر سرسیلندر است.

چه موقع واشرسرسیلندر را باید تعویض نمود:

در واقع تولید کنندگان این قطعه عمر آن را چیزی نزدیک به 100 کیلومتر می‌دانند، یعنی بعد از این مقدار باید نسبت به تعویض آن اقدام نمایید، البته هنگام تعمیر موتور و زمانی که واشر سرسیلندر کمتر از زمان خود از بین می‌رود باید نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

علائم و نشانه‌های خرابی واشرسرسیلندر:

• بالارفتن امپر آب: دمای موتور بیش از اندازه طبیعی بالا می‌رود، در این شرایط از وجود نشتی در سیستم خنک کننده مطمئن شوید، اگر نشتی وجود نداشت، به سراغ رادیاتور رفته ممکن است جرم گرفته باشد، اگر سالم بود ترموستات و سپس واتر پمپ را برسی کنید اگر سالم بود به احتمال قوی یا اشکال از فن می‌باشد و یا واشر سرسیلندر.
• کم شدن میزان آب رادیاتور: در هیچ شرایطی طبیعی نیست، زمانی که خودرو شما آب کم می‌کند، از وجود نشتی مطمئن شوید، اگر نشتی وجود نداشته باشد واشر سرسیلندر ایراد دارد.
• آب و روغن قاطی کردن: در صورتی که درب موتور یا رادیاتور خودرو را باز کردید و متوجه یک کپک یا سفیدک شدید، نشان بر مخلوط شدن اب با روغن و خرابی واشر سرسیلندر است.
• خروج دود سفید از اگزوز: اگر از اگزوز خودرو شما بخار آب و دود سفید همانند ابر خارج می‌شود، علت آن خرابی واشر سرسیلندر است.
• استارت خوردن سنگین: ممکن است، آب به داخل شمع‌های شما راه پیدا کرده باشد به همین دلیل خودرو به سختی روشن می‌شود.
• کارکرد بد موتور: اگر خودرو شما خوب کار نمی کند، و حالت ریپ زدن دارد، ممکن است دلیل بر خرابی واشر سرسیلندر باشد.
• کاهش قدرت موتور: اگر قدرت موتور خودرو شما به شکل چشم گیری کاهش پیدا کند می‌تواند دلیل بر خرابی یا سوختن واشر سرسیلندر باشد.

نکات مهم هنگام خرید واشرسر‌سیلندر:

• قیمت واشر: قیمت نقش مهمی در انتخاب واشر ایفا می‌کند، شما قبل از هر کاری باید میزان بودجه مورد نظر خود برای خرید واشر سرسیلندر را مشخص کنید، زمانی که میزان بودجه مشخص شود، خود‌به‌خود خیلی از مدل‌ها از دایره انتخاب شما حذف خواهند شد.
• نوع واشر: واشر سرسیلندر انواع مختلفی دارد در واقع می‌توان گفت که هر خودرو با توجه به دمای موتور خود واشر سرسیلندر مربوط به خود را دارد، هرگز نمی توان از مدل‌های مشابه برای یک خودرو استفاده نمود.
• جنس واشر: همان گونه که در قسمت‌های قبلی توضیح داده شد، واشر سرسیلندر از موادی مانند پنبه نسوز، فلز مس و فولاد ساخته می‌شوند. معمولا واشرهایی که درصد فلز آن‌ها بیشتر است دیرتر از بین می‌روند، به عنوان مثال واشر سرسیلندر پژو 206 تیپ 5 و 6 به علت داشتن میزان بیشتر فلز نسبت به پنبه نسوز نسبت به سایر خانواده پژو دیرتر واشر می‌زنند.
• برند واشر: برندهای مختلفی در بازار موجود هستند، که شما می‌توانید با مشورت از مکانیک خود یا سایر بستگانی که تجربه استفاده از یک برند خاص را دارند نسبت به خرید آن اقدام نمایید.
• نوع بسته بندی: از بسته بندی یک جنس می‌توانید به کیفیت آن پی ببرید، هیچ گاه اجناس تقلبی و بی‌کیفیت دارای بسته بندی مناسبی نیستند. در واقع شما می‌توانید از روی نوع بسته بندی به اصل بودن کالا پی ببرید. کالاهای اصلی و با کیفیت همیشه درون بسته بندی پلمپ شده با لیبل شرکت سازنده هستند.
• گارانتی: بیشتر سعی کنید، به دنبال خرید قطعاتی بروید که دارای گارانتی و خدمات پس از فروش هستند، هیچ گاه شرکتی کالای بی‌کیفیت خود را ضمانت نمی کند زیرا هزینه‌های سنگینی برای شرکت به همراه دارد.
• از نمایندگی مجاز خرید کنید: هیچ گاه نمایندگی‌های مجاز نمی توانند کالاهای تقلبی را به مشتری عرضه کنند زیرا با این کار در صورت لو رفتن حتی یک نمونه هم امتیاز نمایندگی از آن‌ها گرفته می‌شود، در واقع با زدن کد روی جعبه قطعه می‌توانید استعلام آن را از شرکت سازنده بگیرید.